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Informations

Responsable :

(Président / Gérant / Autre)

Téléphone : 06 43 07 55 71

Fax :

Voir aussi : les autres sites web (Calvados 14)

Dernières actus du site internet :

Présents :


Présents :

Stéphane
Aubertin, Christian Boutron, JF Brillard, François Chenal,Bernard
De Béthune, Pierre Di Batista,

Sébastien Boussion,Alain
Garnavault, Stéphan Ghewy, Philippe Grados, JY Jaffré, Patrick
Jeulin, Loïc

Lebrun, Hervé Marie, Laurent Milesi, Jean-Claude
Pinot, Alain Riquart.

Excusés :

Alain
Canu, Sylvie Blondeau, Gilbert Bouhier, Michel Delorière, François
Comoz, Michel Gouley, Bernard

Lacoste, Fabienne Lecerf, Jean
Lechartier,François
Fauvel

Finances :

Notre
trésorier Alain Riquart présente les comptes.

En
caisse à fin avril : 20290 €.

Recette
d’avril : 3828 € dont 3061 € de sorties, un bon mois
d’avril malgré un temps pas toujours clément.

Dépenses
d’avril : 5509 € dont :

-
Investissements : 2545 € 1643 € de radeau de survie pour
notre nouveau

bateau
et 902 € de stores pour Solaster.

-
Assurance nouveau bateau : 946 €.

-
Frais de port : 166 €.

-
Gasoil nouveau bateau : 197 €.

-
Secrétariat : 82 €.

-
Divers : 223 € dont 187 € d’expertise pour le moteur du
nouveau bateau.

51
adhérents...

SOLASTER

SOLASTER

Du lundi 15 juillet au vendredi 26 juillet.
Vers la Cornouaille Anglaise et peut être les Scilly si le temps le permet.
Chef de bord: Jean Lechartier
2 places disponibles
Contact: Jean Lechartier
07 81 56 97 21
lechartier@aol.com


Présents :


Présents :


Stéphane
Aubertin, , François
Comoz,Alain
Garnavault, Stéphan
Ghewy,JY
Jaffré,Laurent Milesi,
Alain

Riquart. Philippe
Grados,François Fauvel, Henri Dechauffour,Christian
Boutron,Via Skype :
Sylvie

Blondeau,

Excusés :



JF
Brillard, François Chenal,Bernard Lacoste Pierre Di Batista Loïc
Lebrun, Jean-Claude Pinot, Philippe

Pellerin


Finances :


En
caisse à fin mars : 41 140 € et 39 adhérents.

Recettes
de mars : 186 € (adhésions)

Dépenses
de février : 15693 € dont


- Acompte pour achat du futur bateau : 10 000€

-
Assurances des 2 bateaux pour l'année 2019 : 2146 €

-
Entretien courant : 545 €.

-
Investissement Solaster : 1610 € ( traceur+cartes)

- Frais d'hivernage et de remise à l'eau : 850 €

-
Expertise futur bateau:521 €

Point
sur les travaux en cours :


Solaster
bien prêt est déjà en navigation en
Manche Est. Tous les chefs de bord ont reçu les

recommandations pour
l'utilisation du guindeau électrique qui
était gravement endommagé et a été remis

sur pied par
super-Pierre.

Vu l'état des...

Recherche d'embarquement

Recherche d'embarquement

Jean-Luc Martel, l'un de mes équipiers habituels, recherche un ou plusieurs embarquements sur nos bateaux.
Jean-Yves

Contact : Jean-Luc Martel
06 37 35 96 33
jeanlucmartel@hotmail.fr


Bourse aux équipiers

Bourse aux équipiers

Pour connaitre les possibilités d'embarquement

Cliquez ici


Présents :


Présents :


Stéphane
Aubertin, , François
Comoz,Pierre
Di Batista, Alain
Garnavault, Stéphan
Ghewy,JY
Jaffré,
Loïc

Lebrun, Hervé Marie,
Laurent Milesi, Jean-Claude
Pinot, Alain Riquart. Philippe
Pellerin Philippe Grados

Via
Skype : Sylvie Blondeau,Jean Lechartier

Excusés :


Christian
Boutron, JF Brillard, François Chenal,Bernard Lacoste


Finances :


En
caisse à fin février : 58 725 € et 33 adhérents.

Recettes
de février : 576 € (adhésions)

Dépenses
de février : 4008 €

-
Taxes annuelles des 2 bateaux : 407 €.

-
Entretien courant : 815 €.

-
Investissement Solaster : 1873 € ( capote et groupe froid)

-
Investissement Asteria: 912 € ( chauffe eau)

A
noter que quelques chefs de bord doivent régler leur adhésion 2019

Point
sur les travaux en cours :

Pour
les deux bateaux :

-
Les coques haut dessus de la ligne de flottaison ont été passées
au sel d’oseille, il reste à passer la cire et

à les polir

-
Antifouling à faire sur Asteria ( 2 couches, A.G + un adhérent
quand le temps le permettra)

-
Filière babord...

Présents :




Présents :


Stéphane
Aubertin, Odile Beineix,
Sylvie Blondeau, Gilbert Bouhier,JF
Brillard, François Chenal,
François

Comoz,Bernard
De Béthune,Pierre
Di Batista, Alain Dubost,
Alain Garnavault, Stéphan Ghewy,Michel

Gouley, JY Jaffré,Patrick Jeulin, Loïc
Lebrun, Jean Lechartier,Hervé
Marie, Laurent Milesi,
Jean-Claude

Pinot, Alain Riquart.

Excusés :


Christian
Boutron, Alain Canu, Philippe Grados, David Hamel,Bernard
Lacoste, Fabienne Lecerf, Philippe

Pellerin.

Notre
président Laurent, ému et néanmoins très présidentiel ouvre sa
première vraie réunion dans ce lieu

très sympa. Il présente le nouveau bureau pour rappel :

Président :
Laurent Milési

Vice-président
entrant : Loïc Lebrun

Vice-président
sortant : Jean-Yves Jaffré

Trésorier :
Alain Riquart

Trésorier
adjoint : Stéphane Aubertin

Secrétaire :
Jean-François Brillard

Secrétaire
adjoint : Alain Garnavault

Responsables
matériel : Pierre Di Batista, Philippe Pellerin,Jean-Claude
Pinot

et
accueille les récents adhérents Odile et Bernard.

Finances :


Notre
trésorier Alain Riquart présente les comptes .

En
caisse à fin janvier : 60158 € et 33 adhérents.

Recette
de janvier : 1950 €

-
1621 € de cotisation.

-
Intérêts : 329 €.

Dépenses
de janvier : 1058 €

-
Secrétariat : 260 €.

-
Entretien courant : 421 €.

-
Taxe St Malo : 287 €.

-
Divers : 69 €.

-
Assurance RC : 30 €.

Soit
un solde positif de 891 €.

Remarque,
on pourra économiser une grosse partie des frais de secrétariat en
passant par le Crédit Agricole

pour l’impression de notre
plaquette pour la prochaine AG.

Recette
des 40 ans : 4422 €.

Dépenses
des 40 ans : 7230 €.

Soit
un solde négatif de 2808 €.


Point
sur les travaux en cours :

Pierre
et Jean-Claude nous donnent les détails

Asteria :

-
Réglage du gréement en cours.

-
Le chauffe-eau est remonté, il reste le réservoir fuel à
raccorder.

Solaster :

-
Il reste à poser le teck sur la plage arrière.

-
L’électronique : GPS, AIS, anémomètre, speedomètre… le
spécialiste de JPL s’en occupe, Alain Riquart

suit l’opération.

-
Vernis escalier et descente en cours

Pour
les deux bateaux :

-
Les coques au dessus de la ligne de flottaison ont été passées
au sel d’oseille, il reste à passer la cire.

-
Antifouling à faire sur les 2 bateaux.

La
prochaine journée d’entretien est fixée au samedi 23 février.


Site
internet :

Il
a été décidé de lui donner « un coup de jeune »,
Sylvie s’est proposée, aidée par Jean, pour mettre en

place un
site avec une nouvelle présentation, plus facile à utiliser pour
les administrateurs et lui donner une

attractivité supplémentaire.

Pour
l’aider, le cahier des charges qui a permis de construire le site
actuel, lui sera communiqué et une

commission « site
internet » est créée, elle est composée de : Lysiane,
Sylvie, Alain Garnavault, François

Chenal, Jean, et Jean-Yves.

Il
faut rendre hommage à ceux qui ont œuvré pour la création et le
fonctionnement du site actuel qui a été un

vrai plus pour la vie de
CCF et en particulier Lysiane et Alain qui en sont à l’origine avec
François et Jean-

Yves et quelques autres qui l’ont animé.

En
tout état de cause le site ne peut fonctionner qu ‘avec les
informations données par les adhérents :

photos, nouvelles du
large, compte-rendus de navigation, etc.… les photos sont à
envoyer à Alain Garnavault

qui continuera à alimenter le site
actuel en attendant le nouveau et les compte-rendus à Jean-Yves.

Avenir
de la flotte CCF :

Après
un bel échange de vues, à une exception près, tous les
participants sont d’accord pour remplacer

Asteria qui nous a donné
beaucoup de satisfactions mais qui se révèle aujourd’hui
insuffisamment attractif.

Nous
avons passé en revue les plus et les moins et déterminé les
caractéristiques souhaitées :

taille
entre 33 et 36 pieds donc plus confortable qu’Asteria, 3 cabines,
guindeau électrique, possibilité

d’accéder à de faibles fonds
et de se poser, agréable à la mer (bon marcheur), manœuvrable par
des

équipiers non aguerris.

Un
exemple : FEELING 36 DI entre autres.

Alain
va poursuivre ses recherches et proposer une (des) visites et dans le
même temps rédiger une

annonce pour mettre en vente Asteria de
façon à connaître les réactions d’éventuels amateurs.

Notre
bonne situation financière nous permet d’envisager plusieurs
possibilités pour financer cet achat sans

mettre en péril le
remplacement à venir de Solaster dans quelques années.

Un
beau projet, de belles discussions en perspective… la vie animée
et enthousiasmante de CCF.

Une
révolution : la date de nos habituels CA sera maintenant le
premier mercredi de chaque mois et non le

mardi.

Pour
le futur, en prévision de l’éventuel départ en retraite de notre
ami Philippe, il sera recherché un nouveau

lieu de réunion. Les 2
Alain prendront contact avec la communauté d'agglomération de Caen
la Mer.

Nous
regarderons également la possibilité d’utiliser Skipe ou un
système équivalent pour les réunions de CA

afin de faciliter la
participation de Sylvie et de Jean qui sont éloignés
géographiquement.



Calendrier :

Notre
vice président entrant-coordinateur nous a fait ça en « live »,
une belle première.

Discussions,
négociations, échanges…, le tout dans la bonne humeur, il est
vrai facilité par un bon repas

(merci président pour cette
trouvaille).

Pour
un début de saison, notre calendrier est bien rempli, c’est
prometteur.

Mais
pas de souci, il reste de nombreuses possibilités pour ceux qui ne
se sont pas encore décidés. Le

calendrier sera sur notre site dès
que possible.



Un
nouveau président, une nouvelle date de CA, un nouveau bateau, un
nouveau site, Skipe…, ça

bouge à CCF, beaucoup de réformes en
même temps pour notre nouvelle équipe !



Prochaines
dates à retenir :


Prochaine
journée d’entretien au chantier JPL

samedi
23 février à 10h.



Prochain
Conseil d'administration

mercredi
6 mars 20h30 à l’EREA.





Présents :





Présents :


Stéphane
Aubertin, JF Brillard,
François Chenal, François
Comoz,Bernard
De Béthune, Pierre Di
Batista,

Alain Garnavault,
Philippe Grados, Stéphan
Ghewy, JY Jaffré,Patrick Jeulin, Bernard
Lacoste, Loïc Lebrun,

Laurent
Milesi, Philippe Pellerin,
Jean-Claude Pinot, Alain
Riquart,Eric
Thyphaigne.


Excusés :


Christian
Boutron, Michel Delorière, Jean Lechartier.


Le
président Jean Yves Jaffré ouvre sa dernière séance à 20h30 et
présente ses meilleurs vœux à tous.

Renouvellement
du bureau :

Sont
candidats :


Laurent
Milesi président

Loïc
Lebrun vice-président entrant, coordinateur

Jean-Yves
Jaffré vice-président sortant

Alain
Riquart trésorier

Stéphane
Aubertin trésorier adjoint

Jean-François
secrétaire

Alain
Garnavault secrétaire adjoint

Pierre
Di Batista, Philippe Pellerin, Jean-Claude Pinot responsables
matériel

Ils
sont tous élus à l’unanimité.

Notre
nouveau président Laurent Milesi prend le relais et dirige la
réunion.

Finances :


Notre
trésorier Alain Riquart présente les comptes arrêtés au début...

Arrivée triomphale ce dimanche dans le Bassin Saint Pierre à Caen La Mer de...

Arrivée triomphale ce dimanche dans le Bassin Saint Pierre à Caen La Mer de Solaster parti de Ouistreham en début de matinée, avec la ferme intention de faire lever tous les ponts afin de venir s'amarrer devant le Caen Yacht Club.
Un très bel accueil lui a été réservé et il a été dignement fêté autour d'un apéro bien sympa avec nos nouveaux amis. Merci à eux et à Alain pour l'organisation. Il a été question de la belle journée de la fête des poissons de la veille où les J80 et Solaster ont croisé l'étrave mais aussi et surtout des nouvelles navigations à partager.
Les membres des deux associations semblaient ravis de cette belle rencontre et ont pu visiter le vaisseau ! Un grand bravo à toutes celles et tous ceux qui ont bien travaillé tout l'hiver pour nous laisser à voir aujourd'hui un magnifique bateau !
Solaster est reparti au moment de la sieste avec son Président à la barre, car demain lundi la traversée du Channel est déjà au programme de ce début de saison.
Merci à toutes et à tous....

AVURNAV

AVURNAV


Extrait
des AVURNAV au 04/05/2016


Attention
cette page est non exhaustive et ne peut être tenue à jour
quotidiennement.

Elle a seulement pour but de sensibiliser les chefs
de bord à la problématique

des AVURNAV et de les inciter à
consulter les sites des préfectures maritimes.
https://www.premar-manche.gouv.fr/
(permet
également l'accès à la préfecture de l'Atlantique)


PREFECTURE
DE LA MANCHE04 -
CASQUETS
A jour du : 04 mai 2016 14:17
Numéro

Date / Lieux

Texte


036/16
29/04/2016 - 28/05/2016
04 - CASQUETS

OUEST COTENTIN
CASQUETS - OUEST COTENTIN

LES NAVIGATEURS
SONT INFORMES QUE LE NAVIRE HYDROGRAPHIQUE FRANCAIS LA PEROUSE
EFFECTUE DU 21 AVRIL AU 27 MAI 2016 DES LEVES BATHYMETRIQUES DANS
LE RAZ BLANCHARD, AU LARGE DE DIELETTE ET A L’OUEST DE GUERNSEY
DANS DES ZONES DELIMITEES PAR LES POSITIONS (WGS84)
SUIVANTES:

DIELETTE:

49-46.29N 002-08.88W

49-46.77N
001-51.35W

49-18.99N 001-48.46W

49-18.64N
002-10.08W

GUERNSEY:

49-40.60N 004-21.32W

49-41.92N
003-16.08W

49-19.29N 003-15.61W

49-19.18N 004-21.86W

LE
NAVIRE HYDROGRAPHIQUE LA PEROUSE REMORQUE DES INSTRUMENTS
SCIENTIFIQUES. IL EST DEMANDE AUX NAVIGATEURS DE RESPECTER UN
RAYON DE SECURITE DE 1000 METRES AUTOUR DU NAVIRE HYDROGRAPHIQUE,
D’EFFECTUER UNE VEILLE ATTENTIVE ET DE NE PAS PERTURBER LES
OPERATIONS.

ANNULER CE MESSAGE LE 280600 UTC MAI 16.

LA SANTE EN MER




D’abord la sécurité de
tous. Elle sera en fait de la responsabilité du chef de bord. Les
problèmes

de santé à bord seront le plus souvent d’autant plus
faciles à appréhender que l’on aura anticipé les

risques en se
préparant à gérer ce que l’on appelle les 4 F, à savoir :


Le
Froid La Faim La Fatigue
La Frousse



On peut cependant ajouter un 5ème F à savoir la
Fatalité,
car faire un infarctus, un AVC ou

une crise d’appendicite en mer
peut être considéré comme une fatalité que l’on gérera avec
l’aide du

16 , tout comme, bien
sûr les accidents et traumatismes sévères. Les 4 F sont intimement
liés.Il est

admis qu’une sortie par très beau temps chaud, mer
calme et doux zéphyr, n’entraîne que peu de

risques vis à
vis de tous, hormis l’inconscience et l’irresponsabilité. Mais
il convient de veiller aux coups

de soleil, aux coups de chaleur. En
revanche,...

HORAIRES DES MAREES, PORTES et ECLUSES

Pain à la Cocotte façon Sylvie...


La navigation nous
permet de mettre en exergue tous nos sens…mais

avez vous déjà
goûté l’odeur du bon pain frais à bord ?

Recette pour mettre
ses papilles en accord avec le petit creux du matin :
500g de
farine (je préfère un mix blanche/complète ou aux céréales)
Levure de
boulanger en granules
Sel

Eau tiède

Commencer par
mélanger la levure et un peu d’eau tiède dans un bol.

Quand ce mélange
est levé, travailler la farine, le sel et la levure tiède

avec de
l’eau tiède. La pâte doit être mouillée et élastique.

Mettre un peu
d’huile dans le fond de la cocotte préalablement

réchauffée
(dans les pays chauds la laisser au soleil, chez nous, utiliser

le
gaz….)

Placer le pâton
dans la cocotte et laisser monter une heure avec le

couvercle

Reprendre
délicatement le pâton et le travailler une fois encore

Replacer le dans la
cocotte pour ½ heure pour le laisser monter.

Faire un beau dessin
sur le dessus du pain (soyez créatif !)

Faire cuire à feu
très doux en mettant le couvercle environ 40 mn

Retourner le...

12 avril 2008



A l'invitation de Bernard Lacoste, Président de CCF, avec l'aimable participation de Madame et Monsieur Alexandre LEBOUCHER, président fondateur, parrain du bateau et de Mademoiselle Adèle Hamel, marraine du bateau, la cérémonie de baptême s'est déroulée dans le bassin Saint Pierre à Caen.
Etaient également présents et honoraient de leur présence cette manifestation: Marie Jeanne GOBERT, vice-présidente du Conseil régional
et Monsieur le Président du Comité Départemental de Voile.
Beau temps ! Belle mer ! ont-ils tous dit ! sous les flots de champagne et les applaudissements avant une remontée du canal direction la mer !

Ces trois derniers jours ont vu nombre de travaux se terminer sur Solaster....

Ces trois derniers jours ont vu nombre de travaux se terminer sur Solaster. Il bénéficie maintenant de nombreux équipements neufs dont un beau génois fabriqué par le voilier de Granville. Encore quelques tous petits détails à règler et il va être fin prêt pour ses navigations 2015, en commençant par une redécouverte des côtes sud de l'Angleterre......et le reste à suivre.

La mise à l'eau s'est parfaitement déroulée aujourd'hui mardi 24 mars 2015 !

La mise à l'eau s'est parfaitement déroulée aujourd'hui mardi 24 mars 2015 !
Nous regrettons l'absence de gants en cuir assortis aux nouvelles magnifiques barres à roue.
Demain mercredi, le grand ménage commence avec les derniers travaux et dernières améliorations !
A suivre ...

ENROULEUR

ENROULEUR
BLOQUE


Principe :
Le
génois doit s’enrouler à la main

Ne pas faire :
- Tirer
avec le winch : risque de détoronnage de l’étai
- Démâtage
A faire :
- Abattre
au grand largue pour réduire le vent apparent.
- Laisser
filer de l’écoute dès le début de l’enroulage (ne surtout pas
la lâcher, risque de cocotte).
- Reprendre
au fur et mesure la bosse de l’enrouleur.
On
peut envoyer un équipier à l’avant aider à la manœuvre sur la
bosse ou directement sur le bas de l’enrouleur.


Si problème :
- Inspection
de l’ensemble :
- bosse
de l’enrouleur surpatée ?
- position
de la drisse de spi ?
- drisse
de génois trop étarquée ?
- pataras
trop mou ?
- le profil de l’enrouleur doit être rectiligne
- …

Le génois ne
s’enroule toujours pas :

– Affaler le génois

le
barreur coordonne la manœuvre.
2
équipiers à l’avant pour affaler et ferler la voile sur le pont
1
équipier à la drisse de génois

La
manœuvre peut être plus ou moins délicate suivant les conditions
de mer.

Cette charte a pour but d'aider le chef de bord et de faciliter les relations entre tous les adhérents de CCF. Elle doit permettre d'adopter des conduites communes et de nous aider à maintenir un climat de confiance, un meilleur niveau de sécurité et un parfait état de nos bateaux


Cet

OBLIGATIONS :


Avant
toute sortie : Communiquer impérativement la liste des
équipiers présents à bord au Président et au
Coordonnateur


Faire
remplir (correctement et lisiblement)
et signer le rôle d'équipage avant l'appareillage


Avoir
une météo précise à l'embarquement et prendre de nouvelles
informations en cours de navigation


Faire
un topo sécurité avec tous les membres de l'équipage.
Expliciter la manœuvre de l'homme à la mer et le fonctionnement
de la VHF. Attribuer un gilet et un harnais à chacun


Effectuer
l'inventaire à l'embarquement et au débarquement


Tenir
régulièrement le journal de bord. Bien noter la valeur de
l'horamètre à l'embarquement et au débarquement


Port
du harnais obligatoire : de nuit, lorsque une ou des voiles
sont arrisées, à bord de l'annexe et pour toute manœuvre le
nécessitant


Changer
la bouteille de gaz lorsqu'elle est vide


Effectuer
la vidange du moteur dès que le nombre d'heures est atteint


De
nuit:veille assurée...

Avant


Avant
l'appareillage :

Ce
document doit être complété et signé par chacun

La
liste des équipiers doit être communiquée au Président et/ou au
coordonnateur






Sortie du
…....................................au.......................................


Rôle d'équipage


SECURITE

-
J'ai bien été informé de la localisation et du fonctionnement du
matériel de sécurité :

essayage et attribution d'un harnais,
fusées, extincteurs,VHF

-
Par ma vigilance, je participe à la bonne marche du bateau en
effectuant les manœuvres

nécessaires ou en informant le chef de
bord

-
Étant de quart, j'assure une
veille attentive sur 360°

-
Je sais démarrer et arrêter le moteur

-
Je me conforme aux indications du chef de bord pour toutes manœuvres
d'urgence


ETAT
DU BATEAU

-
Je participe activement au rangement et au nettoyage du bateau afin
de le quitter en parfait

état

-Je suis informé(e)
du fonctionnement des WC sur le bateau

FINANCES

Ma
participation financière aux frais d'entretien permet :

-
de payer les frais de port lorsque le...

A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z