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Site web PLEINAIR

École
07, Place de la République
57220 BOULAY
club.quomodo.com/pleinair-aventure

Informations

Responsable : Daniel MOENCH

(Président / Gérant / Autre)

Téléphone : WEBER : 06 78 15 77 91 ou MOENCH : 06 07 95 95 91

Fax : 03 87 79 27 44

Voir aussi : les autres sites web (Moselle 57)

Dernières actus du site internet :

Formation emport d'un passager

Après une expérience suffisante en tant que pilote monoplace, vous pouvez passer la formation "emport passager". A l'issue de cette formation, des tests finaux seront réalisés par l'instructeur, afin de vérifier votre aptitude à cette qualification.

Nous vous préparerons à ce test en respectant le programme fédéral. Pour tout renseignement vis-à-vis de la formation, où pour réaliser une formation, nous contacter via le formulaire de contact en page d'accueil du site.

La qualification "emport passager" est une phase de perfectionnementet de formation à l'emport d'un passager :
* instruction complémentaire à la navigation au long cours (théorie et pratique) ;
* la maniabilité de l'emport d'un passager (cette instruction s'établit sur une vingtaine de cours axés sur des exercices de maniabilité).


PROGRAMME FÉDÉRATION FRANCAISE D'ULM POUR LA DÉLIVRANCE DE L'AUTORISATION D'EMPORT PASSAGER PARAMOTEUR

EXERCICE DE PRÉPARATION DE NAVIGATION

Contrôle des règles de la circulation aérienne, utilisation...

formation en radiotéléphonie

Pour obtenir la qualification radiotéléphonie en langue française, le candidat devra avoir assisté à tous les enseignements qui constituent cette formation, et réussir avec succès un examen portant sur le programme théorique, ainsi que d'un contrôle en vol.

Programme des enseignements théorique

Programme théorique de l'épreuve facultative de radiotéléphonie (annexe 3 de l'arrêté du 4 mai 2000 relatif aux programmes et régime des examens du brevet et de la licence de pilote d'ultraléger motorisé) :

Radiotéléphonie et communications

- Utilisation de la documentation pour le choix des fréquences
- Utilisation du micro
- Alphabet aéronautique
- Indicatifs / abréviations des stations / aéronefs
- Techniques de transmission
- Phraséologie standard
- Veille, accusé de réception et collationnement

Procédures de départ

- Vérifications radio
- Instructions au roulage
- Attente au sol
- Autorisation de départ

Procédures en route

- Changement de fréquence
- Service d'information en vol
- Informations météo
-...

formation pratique

La formation pratique en paramoteur se déroule en deux grands socles. Un socle "enseignements au sol" et un socle "enseignements en vol".

Enseignements au sol

Lorsque vous débutez la formation de pilote de paramoteur, tout se passe d'abord au sol. Vous allez découvrir le matériel utilisé et apprendre à manier l'aile.

Vous apprendrez à simuler le décollage, dans un premier temps sans le moteur, et dans un second temps avec le moteur.

Lorsque vous aurez accomplis avec succès le cursus de formation au sol, l'instructeur vous fera passer un examen au sol spécifique paramoteur.

Enseignements en vol

Lorsque vous maîtiserez votre aile au sol, que vos simulations de décollage seront parfaits et en sécurité, alors votre instructeur vous fera vos premier vols.

Après quelques heures de vol, si vous effectuez correctement les exercices demandés, que vous effectuez vos vols en sécurité, votre instructeur vous fera passer un contrôle en vol.


Pour obtenir le brevet et la licence de pilote d'ULM paramoteur,...

formation théorique

Programme des enseignements théoriques

La formation théorique est organisée en "tronc commun" et est donc valable pour toute classe d'ULM ! Afin de conserver un ordre logique, l'école PLEINAIR AVENTURE a regroupé tout le programme théorique en différentes unités d'enseignements (UE). Ces enseignements sont importants car ils visent à vous préparer au maximum au passage du brevet théorique commun de pilote d'ULM, et contribuent à votre sécurité pour vos futurs vols en ULM.

Afin de mener à bien cette formation, PLEINAIR AVENTURE organise des cours théorique en salle chaque semaine. Possibilité de demander des séances personnalisées de soutien pour revoir les points qui ne sont pas compris et/ou pour répondre à vos questions. Des exmens blancs, sous forme de QCM, sont organisés durant la formation.

En fin de formation théorique, lorsque vous serez prêt, vous passerez l'examen théorique commun de pilote d'ULM, qui se présente sous la forme d'un QCM de 40 questions.

Présentation des UE :

UEO.01...

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