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Informations

Responsable : Bernard Theil

(Président / Gérant / Autre)

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Dernières actus du site internet :

Fête du club

Fête du clubLe dimanche 16 septembre 2018 le MCMJ fera la fête

Tous les adhérents du club et leurs invités sont conviés à participer à cette journée .

1) Brocante d'aéromodélisme.
2) Barbecue et bonne humeur au programme.

Les pilotes d' avions, planeurs, drones hélicoptères etc... pourront s'en donner à cœur joie



Venez nombreux.

La course aux pylône, vous connaissez ?


Nous avons la chance de compter Claude et Reine parmi nos adhérents.
Ils pratiquent la compétition "Pylone Racing" (course de vitesse RC) ? Pour en savoir plus, c'est ici



















La course aux pylones

Pylone Racing

La course, les avions


Article de Claude & Reine

Parmi les différentes spécialités radiocommandées, en aéromodélisme
avion, la course de pylône (pylon racing) représente la formule 1 dans le monde
des aéronefs miniatures. Ces courses se
déroulent entre trois pylônes disposés en triangle isocèle et les pilotes par
groupe de trois à la fois effectuent dix tours sur ce circuit dont la longueur
théorique est de 400 mètres par tour. En réalité, ils parcourent beaucoup plus
que cette distance car les rayons de virage à haute vitesse sont importants.

Il existe trois catégories principales de courses de pylône dont les
vitesses correspondent à différentes catégories d'avions et souvent à
différents niveaux d'expérience des pilotes.

-La catégorie Quickie Promo:
avec des avions simples, équipés souvent de moteurs MVVS de 6.5cc, et atteignant la vitesse de 180-200km/hr

-La catégorie Quickie Expert
avec sensiblement le même type d'avions mais avec des moteurs toujours de 6.5cc
Nelson...

Goële Photo

Goële PhotoLe site du club photo de St Mard, Goele Photos à fait peau neuve !

Merci de noter la nouvelle adresse:
goele-photo.e-monsite.com


Meeting du 4 Septembre 2016

Déjà 68 photos de notre meeting prises par Patrick

Veuillez consulter Notre galerie / meeting du 4 septembre 2016

Meeting du 20 Septembre 2015

Nous avons réuni près de 150 photos de notre dernier meeting prises par le club Goële Photo et notre adhérent Patrick

Lieu et horaires des séances

Tous les samedis de 16h à 19h à partir du 9 septembre 2017
sauf fermetures exceptionnelles (voir calendrier ci-dessous)
Gymnase Gilbert Baron, route de Beaumarchais à Othis 77
(près du collège d'Othis)

Attention: Accès restreint aux membres du club

Licence FFAM dématérialisée

Depuis 2013, la licence est dorénavant dématariélisée ; il faut vous connecter sur le nouveau site FFAM pour consulter votre compte et imprimer votre licence.

Attention : Elle vous sera demandée lors de vos déplacements dans les clubs affiliés FFAM.
Pensez-y !

MAJ les liens photos

le forward de l'ancien site vers le nouveau casse les liens vers les répertoires images http://modelclubmj.free.fr/images/

Notre histoire & notre philosophie



Le modèle club " Michel Jacques "
est un petit club d'aéromodélisme d'environ 50 personnes situé
en Seine et Marne (77) près de Dammartin en Goële sur la route d'Eve.


Créé en 1983 par une poignée de passionnés, il porte
le nom de son ancien président Michel Jacques qui apporta à ce
club son esprit Mousquetaire.



Bien qu'il soit sans prétention au niveau des concours nationaux la convivialité
qui y règne fait le bonheur des pilotes d'aujourd'hui et de demain. Il
est représentatif de la famille des aéromodélistes puisque
presque toutes les disciplines y sont représentées:


Avions petits et gros modèles, acrobatiques ou non
Hélicoptères et particulièrement l'acrobatie académique F3C (peut se pratiquer sous certaines conditions)
Planeurs classiques ou électriques
Remorquage et portage
Et récemment la discipline drone Racer
L'avion école et des moniteurs pour accompagner les débutants
Des rassemblements tout au long de l'année

Galerie des Membres

Concours F3C du 13 Mai 2012

Encore un superbe concours où les compétiteurs se sont surpassés ! Un régal pour les spectateurs

Merci à Laurent et à sa maman pour l'organisation

Après le vol

Libérer la piste
Eteindre l’équipement radio
Libérer la fréquence
En cas d’appontage, vérifier l’état général de l’appareil

Pendant le vol

Tous les pilotes sont regroupés et se tiennent informés des évolutions de chacun
Un hélicoptère vole seul
On vole devant soi, dos au public ou parking
Ne pas voler entre soi et le public
Aucun survol des pilotes, de la zone de mise en oeuvre ou du parking
Vérifier l'orientation et la force du vent pour ne pas se faire déporter
Rester attentif au temps de vol (éviter la panne sèche ou l'accumulateur vide...)
Annoncer l'intention d'atterrir et vérifier que personne n'est sur la piste à préparer son avion ou à le récupérer

Checklist PRE VOL



Fréquence libre et carte mise sur le tableau de fréquences même en 2.4GHz afin de savoir qui vole
Tension des accus vérifiée
Etat général de l’appareil vérifié (fixation d’aile, empennages, commandes, chapes, réservoir, moteur, etc)
Programme radiocommande et trims vérifiés
Débattement des gouvernes libre et dans le bon sens
Plein effectué, l’appareil est maintenu au sol soit par un dispositif (sangle attachée aux barrières par exemple) soit par un aide
Mise en route en utilisant soit un bâton soit un démarreur
Personne dans l’axe de l’hélice
Réglage carburateur plein gaz, la main est
préservée loin de l’hélice : seuls deux doigts étant nécessaires ET
L’APPAREIL EST MAINTENU PAR UN AIDE OU FERMEMENT ATTACHE AUX BARRIERES
Essai de portée (antenne rentrée, pas de frétillements à 50m)
Accès à la piste
Moteur dégorgé, l’orientation du vent est vérifiée
Annoncer le décollage

Pour la SECURITE de tous

EVITEZ DE VOLER SEUL
FAITES VOUS AIDER
DURANT TOUTES LES PHASES
DE MISE EN ŒUVRE
DE VOTRE APPAREIL
AIDEZ LES AUTRES

Les beaux jours du mois de Mai 2008 reprennent le dessus après des mois de...


Les beaux jours du mois de Mai 2008 reprennent le dessus après des mois de pluie...


Le Gyro de jean marie



L'hélico de Damien



Le président et la culture à la mode Japonaise.en 2006
Prendre un Nakajima bien motorisé: Un 35 essence.


Faire un beau décollage.


Quelques petits ronds dans les airs du terrain ensoleillé





Et c'est là où le pilote jardinier doit faire très attention :
Choisir le terrain,
Attendre l'automne que le terrain soit bien travaillé,
Et surtout bien faire le trou avec le bon Nakajima ..



Alors convaincu ???
Mais attention au fausse copies, n'est ce pas Serge?


Et oui on copie le Président et on aime cela.....



Mais surtout ne laissez pas trop longtemps votre outil sur le terrain
si vous ne souhaitez pas que certaines personnes du club
veuillent vous rendre l'avion en format papier, pour le rentrer
dans votre voiture, car ils sont très bien équipés,
N'est-ce pas Yves...

"


Les contacts du bureau



Bernard THEIL

Président
Laurent LOMBARD

Vice-président
Philippe CLERIS

Trésorier
Patrick ANCESCHI

Secrétaire et Webmaster

Cotisations 2017



Le club est affilié à la FFAM (N°444)


Nous ne prenons plus d'inscriptions pilotes de jet , ni d’hélicoptère ou de drone en 2016 !
Afin que vous puissiez juger de
l'ambiance du club, vous êtes les bienvenus ,contactez nous pour nous
retrouver sur notre terrain.

Pour les personnes non affiliées au club et qui souhaitent voler sur notre terrain, il est impératif, de faire une demande auprès du bureau, de ne voler qu'avec un membre du club, et de faire bien sûr partie de la FFAM (assurance oblige).
N'hésitez pas consulter notre réglement.

Pour les adhérents qui souhaitent recevoir la revue Fédérale (facturée 6€ l'année par la FFAM) merci de le préciser lors de votre inscription et de rajouter les 6€ à votre cotisation.

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