Site web Airclub Passion Pilote ULM

Groupe de 2 : 60€ / personne
Groupe de 3 : 50€ / personne
Groupe de 4 et plus : 45€ / personne
Possibilité en fonction des disponibilités de l'ULM

Les portes s'ouvrent en deux parties. La partie haute est verrouillée ouverte par une biellette. Un patin évite les contraintes sur la charnière lorsque l'on
"met le coude à la portière"

Pour ne pas risquer d'accrocher la manette de gaz lors de l'installation a bord, celle-ci est montée sur la console centrale. Un dispositif de friction réglable maintient la manette en position

La commande de frein est située sur la console centrale (photo précédente). Le maitre cylindre est monté sur le tube derrière le siège droit. La commande est par câble. Le frein de parc est assuré par le verrouillage de la manette

Le trim, situé normalement sur un tube supérieur, a été ramené sur la console centrale. Le levier est remplacé par un volant. La commande en aller simple plus ressort est remplacée par un câble aller/retour.

Circuit de refroidissement
L'échangeur de température eau/huile est situé sur un support riveté sur la cloison pare-feu. Le circuit est composé de durites silicones.

Vous êtes au sud de la proche banlieue Parisienne et vous avez besoin de faire votre stage de réactualisation.
Pensez à nous contacter, nous trouverons ensemble une date qui vous conviendra.

Lorsque vous souhaiterez effectuer votre Réactualisation, contactez nous, nous organiserons un stage à la demande ou vous proposerons de participer à un stage programmé.

Vous n'arrivez pas à vous motiver pour réviser l'examen théorique?Le plus efficace reste l'inscription à l'examen.
Examen sur ordinateur
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Calendriers-examens-theoriques.html
Inscription au théorique
Calendrier cessions ordi
Calendrier cessions papiers

Vous souhaitez découvrir le vol en ULM? Que ce soit pour un simple vol de découverte ou pour un vol d'initiation, nous serons heureux de vous accueillir et de partager avec vous ce moment privilégié entre ciel et terre, là où tout prend une autre dimension ...(lire la suite)

Si vous vous posez des questions sur les assurances à souscrire, consultez le fascicule sur le site de la FFPLUM " Guide de l'assurance".
Rendez vous également dans la rubrique "Les tarifs"

Nous serons heureux de vous accueillir dans un club sympa, constitué de copains qui partagent la même passion du vol et de la sécurité.
Votre formation sera assurée par les 3 instructeurs bénévoles du club qui, lorsqu'ils ne sont pas professionnellement engagés dans un simulateur ou une salle de cours, vous consacreront une grande partie de leur temps libre au Club.
Notre machine, un Nynja, avec son moteur Rotax 4 temps de 80CV, vous séduira par sa conception simple et robuste proche de celle d'un avion. Sa simplicité de pilotage vous permettra de faire rapidement aboutir votre projet.
Enfin, vous évoluerez entre veilles trapanelles et warbirds sur un champ d'aviation mythique. Le pique nique au coin du hangar ou le repas au "Bar de l'Amicale" pourra se terminer par une visite de l'un des musées volants le plus fourni.

Les tarifs peuvent être sujet à modification en raison des fluctuations de prix du carburant

Il est possible de payer par chèque ou avec les "coupons chèques vacances" de l'ANCV

Le Club est homologué pour la formation de préparation au test de Qualification Instructeur. De plus amples renseignements en nous contactant

Le club est homologué pour la formation de réactualisation instructeur. Des stages peuvent être réalisés à la demande.


N'hésitez pas à nous contacter, il y a toujours la possibilité de prévoir une journée de réactualisation à une date qui vous correspond Contacter

Pour piloter un ULM 3 axes
Les instructeurs d'Airclub Passion Pilote ULM vous formeront au brevet / licence ULM 3 axes.
La formation comporte un volet pratique et un volet théorique.
Pour la pratique, il vous faudra environ une trentaine d'heures de vol au cours desquelles vous découvrirez le pilotage de base, les positions inusuelles, la navigation, la radio téléphonie...

Pour la théorie, des cours vous permettront de préparer l'examen théorique commun à toutes les classes d'ULM.
A
l'issue de ce cursus l'un des trois instructeurs vous fera passer un test théorique spécifique au "3 axes" puis un test en vol qui vous permettra d'obtenir votre brevet/licence de pilote ULM 3 axes.
Vous êtes déjà pilote d'ULM 3 axes
- Vous arrivez au club : Nous vous demanderons d'effectuer un test de "lâcher club" avec un de nos instructeurs.
- Vous n'avez pas volé depuis plus de 3 mois : suivez la réglementation (3 mouvements solo avant d'emmener un passager)
- vous n'avez pas volé durant une longue...